今天小编给大家讲讲螺杆真空泵轴损坏的原因及修理方法：

 

　　在单作用螺杆真空泵的零件损坏中，轴的损坏占有很大的比例。泵轴的损坏包括弯曲、出现裂纹和折断。
 

　　泵轴弯曲的原因多半是由于袖的刚度不够，加之叶轮有较大的不平衡，运行时产生变形所致。轴的弯曲方向和大小可以用下述方法测量:
 

　　将轴平放在支承上，将两支承点(可以是泵轴中心孔，也可以是轴颈部位)调至等高，在轴上选择几个等距断面，在轴旋转一圈中用千分表分别测掀四个方向(即每周转动90°时测量一次)上的径向跳动，作好记录。根据此数据可以求得四个方向上的弯曲数值，用图解法可以找到最大弯曲的方向和大小，这样就可以进行矫直了。
 

　　泵轴的裂坟和折断的部位，往往发生于局部应力集中的地方，比如键槽边缘处、直径突变处等。损坏的原因往往由于振动促使疲劳破坏。
 

　　如果泵轴出现疲劳裂纹(即将折断的先兆)，应及时予以更换。如果由于客观因素暂时无法更换而需继续使用时，临时的补救办法是对裂纹进行补焊。使用补焊后的泵轴时，要经常注意补焊区的变化，以免发生事故。
 

　　单作用螺杆真空泵在使用中，经常出现的故障是泵轴的折断(特别是较大气量的泵)。折断面一般都垂直于轴心线，十分整齐象刀切一样，整个断面大部分光滑并呈金属光泽，小部分较粗糙。显然，这就是疲劳破坏所致的断裂特征。
 

　　导致疲劳破坏的主要原因是，由于泵轴在运转过程中，泵腔内气体对泵轴的作用力所引起，这个作用力又叫径向力。
 

　　泵轴的疲劳破坏，除了螺杆真空泵内存在径向力这个根本原因之外，结构不合理也是不能忽视的重要原因。主要有:
 

　　目前式真空泵轴与叶轮均为一级动配合，键槽处又没有使用0型密封圈密封，泵内液体(特别是化工上使用腐蚀性的液体作液环时)就会通过配合间隙和键槽进入轴孔内，腐蚀轴和叶轮的轴孔，使疲劳强度大为降低。腐蚀和磨损后的配合间隙增大(有的磨成椭圆形轴孔)，不仅影响性能，而且加剧振动，促使疲劳断裂。
 

　　一般的式真空泵泵轴没有经过热处理，所以疲劳强度低。为了防止断裂，泵轴至少要进行调质处理，有条件的地方还要进行渗氮处理。
 

　　设计时，要避免截面突变过大。过渡处不应用尖角而应用圆角连接。表面光洁度不能偏低，尤其在轴容易折断的地方更要注意。加工时，不同轴径过渡处的圆周加工，要保证质量，严格按图纸要求的尺寸和光沽度进行，泵轴表面和过渡处决不可有刀痕，划伤、碰伤等缺陷。
 

　　泵轴的疲劳破坏对生产的危害很大，是用户极为关注的问题。解决的方法是:按径向力的大小来校核泵轴的疲劳强度，使用有腐蚀性的气体和液环时，要用相应的耐腐蚀材料，泵轴必须进行调质处理，加工时一定要保证质量等等。